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主要航路運賃
| 航路 | 区間 | 米ドル/日 | 増減 |
|---|---|---|---|
| C3 | チュバロン → 青島（鉄鉱石） | $31,200 | +2.1% |
| C5 | 西豪州 → 青島（鉄鉱石） | $12,800 | −0.8% |
| P1A | 米湾 → スコー（穀物） | $17,730 | +0.3% |
| S4A | 米湾 → スコー（穀物） | $17,669 | +0.8% |
バルチック海運指数（BDI）とは？
バルチック海運指数（BDI）は、ロンドンに拠点を置くバルチック海運取引所が毎日発表する航運運賃コスト指数です。鉄鉱石・石炭・穀物などのドライバルク貨物を23の主要世界航路で輸送するコストを測定します。
BDIは3つのサブ指数の加重平均で算出されます：ケープサイズ指数（BCI）40%、パナマックス指数（BPI）30%、スープラマックス指数（BSI）30%。
中国が世界の海上鉄鉱石消費量の約70%を占めるため、BDIは中国の工業活動のリアルタイム代理指標として広く使用されています。
BDI 統計データ
52週高値2,845
52週安値1,261
年初来騰落率+103.57%
ケープサイズ収益$33,012/日
史上最高値11,793（2008年）
史上最安値290（2016年）